Povratak s ljetovanja preko Sjeverne Makedonije za dio vozača mogao bi završiti znatno neugodnije nego što su očekivali. Problem više nisu samo tradicionalne ljetne gužve na granicama. Novi sistem nadzora saobraćaja omogućava da prekršaj napravljen desetinama ili stotinama kilometara ranije vozača „sačeka“ tek kada pokuša napustiti zemlju.
Posljedice se već osjećaju na graničnom prijelazu Tabanovce, jednom od ključnih prijelaza za putnike koji se iz Grčke preko Sjeverne Makedonije vraćaju prema Srbiji i ostatku regije.
Tokom dana formirale su se kolone, a jedan od razloga je primjena sistema pametnih kamera „Safe City“.
Posebno je važno upozorenje za vozače sa stranim registarskim oznakama: prema dostupnim informacijama, sistem sada evidentira i njihove prekršaje.
Kamera vas snimi, ali problem možete otkriti tek na granici
Princip funkcionisanja sistema prilično je jednostavan.
Pametne kamere postavljene na važnim saobraćajnicama automatski prepoznaju registarske oznake vozila i evidentiraju određene saobraćajne prekršaje.
To znači da vozač nakon prekršaja ne mora nužno odmah biti zaustavljen.
Može nastaviti putovanje i stotinama kilometara ne znajući da je njegova registarska oznaka već evidentirana u sistemu.
Situacija se može promijeniti kada dođe do granice.
Prilikom pokušaja izlaska iz Sjeverne Makedonije podaci o vozilu mogu biti provjereni, a ukoliko sistem pokaže evidentirani prekršaj, vozač se može suočiti s procedurom naplate kazne.
Upravo takvi slučajevi mogu dodatno usporiti prolazak kroz Tabanovce, posebno u periodu kada se hiljade turista istovremeno vraćaju s odmora.
Strane tablice više nisu zaštita
Za turiste koji Sjevernu Makedoniju koriste samo kao tranzitnu zemlju ovo je posebno važna promjena.
Godinama su pojedini strani vozači računali da je mala vjerovatnoća da će kazna za prekršaj snimljen kamerom za njima stići u drugu državu.
Sistem automatskog prepoznavanja registarskih tablica mijenja upravo taj dio priče.
Ako su kamere i granične evidencije povezane, nije neophodno naknadno tražiti vlasnika automobila u drugoj zemlji. Vozilo se ponovo pojavljuje u sistemu kada dođe na izlaz iz države.
Zbog toga se vozač može naći u situaciji da je gotovo završio put kroz Sjevernu Makedoniju, ali ga prekršaj napravljen ranije ponovo sustigne na posljednjih nekoliko metara prije granice.
Najveći problem nastaje kada više takvih vozila stigne istovremeno.
Dok se obavlja dodatna administrativna procedura i plaćanje kazni, usporava se protok vozila, a posljedice osjećaju i putnici koji nisu napravili nikakav prekršaj.
Poseban oprez potreban je na Koridoru 10
Za veliki broj turista iz Srbije, Bosne i Hercegovine i drugih zemalja regije, Sjeverna Makedonija predstavlja jednu od glavnih tranzitnih ruta prema grčkim ljetovalištima.
Koridor 10 zbog toga je tokom ljetnih mjeseci izuzetno opterećen.
Vozači bi upravo na tim dionicama trebali posebno pratiti ograničenja brzine i signalizaciju. Sistem može evidentirati prekoračenje brzine, prolazak kroz crveno svjetlo i druge prekršaje koje nadzorne kamere mogu registrovati.
Dodatni problem predstavlja činjenica da nakon više sati vožnje autocestom vozač lako može previdjeti promjenu ograničenja.
Zato se ne treba oslanjati samo na navigaciju. Podaci o ograničenju brzine u navigacijskim aplikacijama ponekad mogu biti zastarjeli, dok je postavljena saobraćajna signalizacija ona prema kojoj se vozač treba ravnati.
Kazna zavisi od težine prekoračenja
Najblaža prekoračenja brzine donose relativno male novčane kazne, ali iznos značajno raste kod ozbiljnijih prekršaja.
Prema navedenim informacijama, za prekoračenje brzine do 30 kilometara na sat iznad dozvoljene predviđena je kazna od 20 eura.
Ako vozač ograničenje prekorači između 30 i 50 kilometara na sat, kazna iznosi 50 eura.
Daleko ozbiljnije posljedice slijede kod prekoračenja između 50 i 70 kilometara na sat. U tom slučaju kazna može dosegnuti 300 eura, uz mogućnost zabrane upravljanja vozilom u trajanju od tri do 12 mjeseci.
Drugim riječima, nekoliko minuta pokušaja da se putovanje skrati većom brzinom može na kraju rezultirati ne samo finansijskim troškom nego i znatno dužim zadržavanjem na povratku kući.
Kako izbjeći neugodno iznenađenje
Za putnike koji se vraćaju iz Grčke najjednostavniji savjet je da kroz Sjevernu Makedoniju voze strogo prema postavljenim ograničenjima, čak i na dijelovima puta gdje nema vidljive policijske kontrole.
Odsustvo policijske patrole više ne znači i odsustvo nadzora.
Posebnu pažnju vrijedi obratiti na promjene ograničenja, prilaze naplatnim mjestima i naseljenim područjima te dionice na kojima se brzina privremeno smanjuje.
Također je korisno prije polaska provjeriti stanje na graničnim prijelazima. Razlika od pola sata ili sat vremena može biti dovoljna da alternativni prijelaz postane bolja opcija, naročito tokom vikenda i velikih smjena turista.
Kakvo je trenutno stanje?
Na prijelazu Evzoni, kojim veliki broj turista iz Grčke ulazi u Sjevernu Makedoniju, zabilježena su čekanja od približno pola sata.
Na Tabanovcu prema Srbiji situacija je bila nešto povoljnija, uz čekanje od oko 15 minuta, iako se stanje tokom dana može veoma brzo promijeniti.
Veće gužve bilježene su u suprotnom pravcu, prema Grčkoj, gdje se na pojedinim prijelazima čekalo oko sat vremena.
Alternativni prijelazi poput Dojrana i Medžitlije mogu imati manja zadržavanja, ali njihova isplativost zavisi od polazišta i krajnjeg odredišta putnika.
Za one koji se ovih dana vraćaju s odmora najvažnije je zato računati na dodatno vrijeme.
Jer u jeku turističke sezone dovoljan je relativno mali broj vozila zadržanih zbog dodatnih provjera da se nekoliko minuta čekanja vrlo brzo pretvori u dugu kolonu.
A za vozača kojeg je kamera evidentirala tokom prolaska kroz zemlju, granica bi mogla donijeti još neugodnije iznenađenje.
